实在让人感到可惜，2023年11月份，别克E5的单月零售销量进一步下滑至1221台。相比上月，别克E5的单月零售销量下滑了27.87%，几乎下滑了三成。需要指出的是，乘联会发布的数据显示，2023年11月份，国内乘用车市场零售销量实现了同比、环比双双上涨。

　　其中，狭义新能源乘用车的同比、环比增幅，表现更好。这意味着，2023年11月份，别克E5的单月零售销量呈现出逆势下滑的态势。

　　更为让人感到遗憾的是，2023年10月份，别克E5的单月零售销量同样呈现出环比下滑的趋势。

　　行业综合销量数据显示，2023年10月份，别克E5的单月零售销量为1693台。相比上月，别克E5的销量下滑了65.22%。

　　天选

　　显然，这意味着，从2023年10月份开始，截止到2023年11月份，别克E5的单月零售销量已经连续两个月环比走低了

　　对于别克E5而言，这并非一个好消息。在我看来，这也不应该是别克E5的应有的销量常态表现。

　　如果别克E5的销量走势不能得到扭转，继续呈现出环比走低的趋势，那么就如同“明珠暗投”、“黄金埋土”那般让人深感可惜和遗憾了。

　　毕竟，我认为，别克E5在国内车市，是有实力与同价位车型一较高下的。在上市之初，它的销量表现还是颇为抢眼的。

　　行业综合销量数据显示，2023年6月份，也就是别克E5刚刚上市不久，它的单月零售销量就飙升至3587台。

　　此后的，2023年7月份、8月份，别克E5单月零售销量继续上涨，单月零售销量分别达到了3722台、3961台。

　　2023年9月份，别克E5的单月零售销量更是高速上涨，达到了4868台，接近5000台。显然，别克E5在长达4个月的时间中，销量一直持续攀升。

　　我认为，在很大程度上，这显示了别克E5在国内车市是受到了较高的认可的。如果这种销量增长态势能够持续，那么其成为一款热销车型，应该是没什么疑问的了。

　　这一点，与别克E4在国内车市的表现，是有较大差异的。从销量规模上看，别克E5的表现，要明显好于别克E4。

　　行业综合销量数据显示，2023年6-11月份，别克E4的单月零售销量分别为400台、1762台、328台、244台、103台、179台。

　　如果说别克E4后续销量不景气，并不那么让人感到惋惜，那么别克E5如今的销量走势，则颇为让人感到痛心了。

　　毕竟，别克E4在上市之初，就没有太高的销量表现，别克E5则不然，在上市之初，可以说是受到了部分国人的追捧。

　　除了让人感到惋惜之外，2023年11月份，别克E5的单月零售销量持续走低，还是让人感到有些意外和不解的。

　　毋庸讳言，2023年10月、11月份，国内车市众多汽车品牌纷纷推出了优惠购车措施，这让车市的竞争颇为激烈。

　　在这种情况下，别克E5可能承受了很大的竞争压力。毕竟，别克E5有“保价协议”，不能像很多汽车品牌一样，推出“官降”等措施。

　　这些因素，可能会让其销量遭遇一定的下滑。但是，如果其单月零售销量低至1200余台，我还是感到很意外的。

　　好在从别克官方发布的消息来看，2023年11月底，价格更低的别克E5先锋版，已经正式开启全国交付。

　　别克E5先锋版进一步拉低了入手门槛，能够较大的提升其竞争力。我认为，2023年12月份，别克E5的单月零售销量或将得到逆转，实现销量上涨。

　　此外，从目前的消息来看，新款别克E5的价格可能会有更有竞争力。我认为，届时别克E5的销量规模，或将进一步得到提升。

　　或许，目前的销量下滑，只是短暂的市场波动而已。未来，销量持续上涨，才是别克E5应有的常态表现。

　　最后， 本文涉及到的车企销量数据，来源于车企官方；涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；

　　第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。

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　　天选团队

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